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桃园机场将调解利用单位租金 或反映在旅客票价

发布日期:2019-01-13   

桃园机场公司表现,这次修正草案参考台北松山机场做法,委请不定产估价师鉴价调整,未来也会定期探讨收费的公平性。

桃园国际机场航空公司代表联席会主席王国安表示,桃园机场公司于2018年12月24日邀集联席会等单位开会,告知调高桃园机场土地、建造物利用费、设备使用费、公设建设费等多项费用。但他认为,在桃园机场服务品德未提升前,不应该调涨租金。

他也谈到,华航与长荣航空在调解租金后,预计每家公司每年将各增加2亿元的营运支出。

中新网1月4日电 据台湾“核心社”报道,台湾桃园机场公司2019年1月3日宣布,将调剂应用单位房钱。桃园国际机场航空公司代表联席会预计,租金调涨一定会冲击航空公司营运本钱,并反应在旅客的票价上。

资料图:台湾桃园机场。中新社记者 陈小愿 摄

针对航空从业者反映租金增加将冲击营运,桃园机场公司表示,桃园机场2018年旅客运输量4650万人次,“转嫁到旅客的成本不到1元,但对桃园机场永续经营有正面帮助”。

据报道,桃园机场公司2019年1月3日表示,适应机场永续经营及反映市场价值,将调涨土地、房舍及报到柜台租金,新租金费率已送台湾交通局部核定中,预计最快2019年上半年布告履行。

王国安称,桃园机场公司的每年收入会缴交给台湾民航作业基金、桃园市政府地方税,也造成桃园机场公司的包袱,若因此转嫁到机场内的所有单位奇特承担,确切相当不合理。他以为,桃园机场公司每年的盈余应当多留一些,做为桃园机场的建设使用。

王国安表示,租金调涨必定会冲击航空公司营运成本,并反映在旅客的票价上,华航与长荣航空在厂棚的租金将会面临上涨的压力,调涨幅度约为30%到40%。